La obra tiene una inversión estimada de 6 mil 752 millones de pesos y se prevé una tarifa máxima de 12 pesos, aún sujeta a definición.
PUEBLA, Pue.- El Gobierno del Estado defendió el proyecto del Sistema de Transporte por Cable como una estrategia de movilidad con enfoque social, ambiental y financiero, al señalar que permitirá mejorar los tiempos de traslado y generar ahorros para las familias poblanas.
Durante el cuarto programa Derecho de Réplica, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, aseguró que el proyecto fue definido a partir de más de 70 estudios técnicos, ambientales y financieros, por lo que rechazó que se trate de una obra basada en decisiones improvisadas.
La propuesta contempla una población objetivo de 774 mil personas y una zona de influencia directa de 54 mil 632 habitantes. De acuerdo con las estimaciones presentadas, la nueva alternativa de transporte podría representar un ahorro de hasta 25 por ciento para los usuarios.
La tarifa todavía no ha sido establecida, aunque el Gobierno del Estado prevé que no supere los 12 pesos.
Menos trasplantes y un corredor verde
Uno de los aspectos destacados por García Parra fue la modificación del trazado para reducir las afectaciones ambientales.
Según explicó, los ajustes permitieron pasar de 980 a 77 árboles que requieren trasplante. A esto se suma la creación de un corredor verde que contempla la plantación de 10 mil árboles.
El funcionario sostuvo que el proyecto busca combinar una nueva alternativa de movilidad con acciones de recuperación y fortalecimiento ambiental.
Una inversión de 6 mil 752 millones
En el apartado financiero, García Parra informó que el costo estimado pasó de 7 mil millones a 6 mil 752 millones de pesos.
También señaló que el Sistema de Transporte por Cable cuenta con una tasa interna de retorno de 12.27 por ciento, la cual fue presentada como un indicador de rentabilidad social del proyecto.
La planeación comenzó en marzo de 2025 y posteriormente se desarrollaron las etapas de licitación y contratación. En agosto inició la segunda etapa, con trabajos relacionados con las estaciones del CENHCH y la Unidad Deportiva de Maravillas.
El Gobierno estatal también reportó avances en la fabricación de tecnología y equipamiento electromecánico, así como en la adquisición de materiales para las torres y componentes provenientes de Austria.
Parque Ecológico y Mayorazgo aún requieren autorización
García Parra explicó que las estaciones de Parque Ecológico y Mayorazgo requieren una modificación al Programa Municipal de Desarrollo Urbano para ampliar la tabla de compatibilidades.
Una vez que el Cabildo de Puebla apruebe dicha modificación, podrán comenzar los trabajos correspondientes.
En cuanto a la CAPU, el coordinador de Gabinete explicó que la terminal no fue incluida en esta etapa debido a las conclusiones de los estudios técnicos. Sin embargo, señaló que su incorporación no está descartada y podría analizarse posteriormente si los estudios de movilidad determinan que es viable.
El funcionario reiteró que la administración estatal mantiene disponible la información del proyecto y manifestó su disposición para explicar ante el Congreso local los alcances, costos y beneficios del Sistema de Transporte por Cable.
